管理之窗
淺談新形式下綠色通道車輛管理的關鍵點
來源:交投鄂西北  作者:軍店管理所:陳雪  發布時間:2020-12-19 10:30:59

取消省界站后,2020年高速公路成功實現了全國聯網收費,運輸鮮活農產品的單車金額越來越大,因此利用假綠通逃費的手段層出不窮。如何做到既能更有效地落實綠通惠民政策,又能堵住企圖搭政策順風車的漏費行為,經過一年的實際工作經驗,我總結出幾點綠色通道車輛管理的關鍵點。

一是政策解讀要深入。全國實行聯網收費以后,國家根據實際需要和建議,對鮮活農產品的范圍和目錄進行了更新調整和解讀。全國統一標準,這就要求我們的政策解讀工作必須要深入,對于文件上的每項要求、每個字眼都研究透徹,要對目錄和解讀內容學明吃透,熟知綠通產品種類及減免政策界限,及時總結和掌握“綠色通道”車輛查驗技巧。特別是針對地方性特色的農產品和貨一綠通車輛的爭議點,一定要做好政策宣傳解釋工作,避免造成負面的輿論影響,確保應收不免、應免不收,確保將綠通免費政策嚴格落實到位。

二是職業素養要過硬。收費人員要有強烈的責任心,重視每一次查驗工作,將其提高到維護國家利益的高度,把“應收盡收”作為我們收費員的根本職責,確保顆粒歸倉。收費人員要熟知綠通目錄范圍,對免費種類熟記于心,避免出現拿不準、記不清造成綠通政策執行有偏差的情況發生。前段時間腐爛蘋果屬不屬于鮮活農產品引起了社會大眾的討論,由于現在網絡信息發達,一個小小的口誤或者政策宣傳不到位就會造成嚴重的負面影響。這就要求收費人員對于有爭議的車輛時要準確解釋政策要點,保持良好的職業素養和服務形象,同時對于運輸腐爛的農產品,一定要嚴格執行“入口吃,易腐敗、不耐放”的判別原則,不能讓司機打“擦邊球”,保證通行費的顆粒歸倉。

三是查驗程序要規范。全國聯網后綠通查驗方式有了極大的改變,所有綠通車輛必須使用“高速公路預約通行服務平臺查驗系統”進行信息錄入,并對查驗流程、查驗標準、不合格鮮活農產品運輸車輛判斷標準、及整車合法裝載容積的判定方式等都行了逐項逐條的規范和細化。這就要求查驗人員要準確使用查驗APP,對查驗程序和規范清晰明了,嚴格按照規范要求將照片信息拍攝清晰齊全,對包裹嚴實、隱蔽性強的車輛,采用掀篷布、卸貨物、多方位查驗。同時,稽核人員采取實時稽查、視頻回放等多種形式加大對綠通車輛稽查力度。核查綠色通道車輛通行路徑、交易信息、稱重信息、在不同收費站是否信息一致,再結合圖像稽查,進行數據的比對,有效防止逃費行為的發生。

四是政策宣傳要廣泛。從2021年1月1日起非ETC綠通車輛不再享受綠通優惠政策,優惠預約通行政策過渡期即將技術,為了避免司機不了解政策,確保預約通行政策平穩順利實施,管理所要持續加大“綠通車輛”預約通行服務平臺宣傳力度,向司機發放《高速公路預約通行服務平臺宣傳冊》,重點針對持CPC卡的綠通車輛進行政策宣講及預約優勢的講解;同時在便民服務臺安排專人“一對一”指導,主動幫助持ETC綠通車用戶在“中國ETC服務小程序”上進行實名認證并手把手教他們填寫預約信息,進一步普及“綠通車輛”預約通行模式,規范綠通車輛預約平臺操作流程,讓更多用戶體驗到通行高速公路的方便,快捷與優惠。

全國聯網收費后,對綠通車輛的管理有了更高的要求,我們要常抓不懈綠色通道車輛的管理工作,積極創新工作思路,全面總結工作經驗,用嚴謹高效的行動讓國家惠民政策落實落地。



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